S12.org.ua

да, свапал с кпп, но я думаю он в любом случае больше знает об этом чем я, который ничего не свапал

вроде обещали что со старыми правами можно ездить на любой кпп, а теперь можно будет сдавать только для автомата. Да и бред это все, будут тебе в машину заглядывать на предмет типа трансмиссии
да, RB и тяжелей и из-за длины развесовка хуже, да и в подкапотном S12 умещается со скрипом, но зато свап попроще и это RB VQ кстати довольно высокий, как он влезет не под FJ капот - не ясно, плюс впуск у него странно сзади расположен, хотя с какими-то манипуляциями можно вроде бы развернуть.

Если РБ лучше то непонятно почему дальше стали ставить в-образники 3,5 и 3,7л.
Теоретически рядная шестёрка идеально сбалансирована и имеет максимальную отдачу мощности. В-образники имеют немного бОльший крутящий момент, в особености с низких оборотов, но удельная мощность меньше.
В-образники уступают по максимальному количеству оборотов.

Класная слива поздравляю!!!

основной проблемой может быть правильно сваренный кардан. у меня с этим проблем не было, но сети очень часто пишут, что некому варить и балансировать\$$$.---это если ставить на рб подрамник.
если оставлять на родном подрамнике то эту проблему можно обойти, НО тогда мотор уйдет +5см в перед. при этом отпадет проблема с расширением базы переда, подвески с13....
пиши вопросы ))

Ну тык уйдёт на 5см и хер с ним. Проще переходники на подрамник слепить. А кардан совсем неохота трогать - даже при балансировках останутся незаметные биения которые будут ушатывать подушки и подшипники на трансмисии раньше времени. (думаю так)
==========
Интересует, можно ли поставить на базу Ская33-полноприводного http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46434404-4404.html.
Как реализован механизм переднего привода и конструкция подвески? Фотки бы или схемы...
Либо Nissan Stagea http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22092944-5704b.html

s12 +4wd ?
смотри мой бортовик.
Забей

Да уж - хватает гемора Ну красную я в оригинал буду приводить всё ж. А с серой, которая с 95г у меня и которую один фиг подваривать надо, можно пустить на эксперименты. Даже есть мысли поставить двс от максимы в базу. А вообще мой Фиат Дукато летает не хуже. 2 тонны до 180кмч набирает легко. Всё ж 30кг на валу. Можно получить и 50 кг. Пугает только само расположение ДВС в плане безопасности.

наверное тут все дело в форме мотора, V6 проще при компоновке подкапотного пространства.

Как вариант установки мотора ЗМЗ 405 инжектор 150 сил ? Волгу он таскает весьма резво!
Есть варианты турбо, даже 409 вроде, но Б/У найти сложно.
Вот 405 http://www.zmz.ru/production/engine/405410

Лучше забудь эту идею. Волговоды думают, как бы свой двиг на что-нибудь от инормарки свапнуть, а ты хочешь эту каку в сливу воткнуть?

Нужно знать по какой причине им не нравятся змз моторы. Вероятно, прожорливы. Так как по ресурсу, знаю на многих примерах, выхаживают 300 - 400 т.км. По динамике 405 моторы легко держат волгу в дрифте.
Но мне расход топлива не важен, а динамика устраивает.
Какие кроме этого ещё недостатки?
И может ли что с змз подойти на наши моторы? (вероятно 406, 405 моторы скопированы с импортных )

Вроде с каких-то волг кованные поршни на FJ колхозили. Судя по спецификации весит змз-405 под 200кг, и думаю это без навесного и жидкостей, имхо тогда уж RB засовывать, чем такую чугуняку

http://auto-profi.com.ua/forum/index.ph ... ost&id=974
Вот поршни, которые народ ставит на змз: http://www.mercedes124.ru/html/3_0.htm

м50в25 ставь это если бюджетно

Фашистскую технику не приемлю.