S12.org.ua

Непонял... куда выгоняет воду? Уровень падает? Тогда белый дым должен быть если вода именно "расходуется" а не просто скапывает где-то.

да дым белый!!!!а вода сначала в норме на холодную,пробку выкручиваешь как поработае начинает выгонять а потом падоет уровень,как то вот так(

да дым белый!!!!а вода сначала в норме на холодную,пробку выкручиваешь как поработае начинает выгонять а потом падоет уровень,как то вот так(

Хммм, ну когда на горячую то термостат открывается и пускает воду через радиатор... Странно - она всё время через мотор ходит, и на холодну и на горячую... Неясно...

откручивал вроде от краев к центрутак,но на самом деле давно это было,тяжело вспомнить

Пробита прокладка ГБЦ

Ну по идее да, но голова менялась - я так понимаю прокладка то новая должна была ставиться?

если новая прокладка и если еще не заводили - то белый дым будет, у меня такое было, прокладка пригорит где-т минут 7 и потом дым исчезнет! а если заводили и уходит вода....тогда ппц

Там при впуске на прокладке есть квадрати ближе к грм. Может из-за прокладки впускного коллектора что-то. Сначала сними впуск!

Если белый дым и гонит воду то это полюбому или прокладка ГБЦ,или что то с самой ГБЦ.При сборке плоскости ГБЦ и блока проверяли?Мож чего увело...На холодном моторе пока не гонит воду,белый дым валит?(Хотя могут парить остатки конденсата в выпуске,но они быстро испаряются...)

прокладка менялась и до покупки новой бошки не помогло,и после с новой головкой тоже ставилась новая прокладка!одно и то же(*((

Мистика... О_О
Ну бывает, насколько я понимаю, всего 2 варианта попадания воды в камеру сгорания - трещина в головке и пробитая прокладка головы... Прокладка менялась, голова менялась - неясно!
В Турбине вода идёт вокруг и в улитку ну никак не попадает.
Может тупо во впускной коллектор откуда-то идёт? Хотя вроде неоткуда там особо. Подогрев дросселя?

Тож надо проверить...В турбовом может воду гнать из-за него...
А вообще налить флюоресцентного раствора(есть антифризы со светящимися добавками) в систему охлаждения,прогреть двиг,т.к. на холодную может не гнать,подать в систему давление но не больше 1.5,ато порвёт чего,и ультрафиолетовой лампой искать:снять воздушные патрубки,выкрутить свечи,и мож. даже коллектора и т.д. пару раз в процессе провернув коленвал...Можно сначала попробовать на холодном дв.,будет проще работать,но был у меня в практике случай когда трещина расходилась и гнала антифриз только на прогретом моторе,на холодном всё ОК!!! Как то так...

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!,но вот еще двиг колбасит как дурной

Насчет двиг колбасит, так это к зажиганию и меткам присмотрецца нужно.. я свою мучал дня три пока не получилось как нужно.. А по поводу вода уходит- открой кран печки.. после капремонта, как правило, печка пустая остается. Дым из трубы шел у меня около 9 часов- обгарала хрень всякая в трубе.
Как вариант- проверять нужно все. Даже самые сумасбродные домыслы...